1. Problem rozkładu obciążenia nierównomiernego: Wyzwanie tradycyjnego projek...
CZYTAJ WIĘCEJ
Kod magazynowy: 920002
Kod magazynowy: 920002
| Typ konstrukcji łożyska | Rodzaj smarowania | Prędkość graniczna (n.Dm) | ||
| Typ rolki skrzyżowanej | Standardowy smar plastyczny | 24000-3500 | ||
| Typ piłki | Standardowy smar plastyczny | 40000-6500 | ||
| Bal z klatką | Smar lub olej smarujący | 70000-13000 | ||
| Nr łożyska | WyMiar (mm) | Waga (kg) | Nr ref. NImi. | |||||||||||||||||
| D | d2 | d1 | D | D2 | D1 | C | C1 | H | B | E | N-M | N1-M1 | di | m | Z | km | G | |||
| WDB-113-0380-01 | 291 | 313 H9 | 335 | 451 | 450 h9 | 425 | 45 | 10 | 55 | 45 | 40 | 24-Φ13,5 | 24-Φ13,5 | 300 | 5 | 60 | 0.5 | 2-M10*1 | 28 | 07-0380-01 |
| WDB-113-0489-01 | 385 | 418H9 | 440 | 562 | 560 f9 | 538 | 50 | 10 | 60 | 50 | 43 | 30-Φ13,5 | 30-Φ13,5 | 396 | 6 | 66 | 0.5 | 2-M10*1 | 43 | 07-0489-11 |
| WDB-113-0573-01 | 457 | 485H9 | 517 | 665 | 660 f9 | 630 | 50 | 10 | 60 | 50 | 45 | 28-Φ17,5 | 28-Φ17,5 | 468 | 6 | 77 | 0.5 | 2-M10*1 | 63 | 07-0573-00 |
| WDB-113-0673-01 | 541 | 575H9 | 610 | 771 | 770 f9 | 736 | 60 | 10 | 70 | 60 | 55 | 32-Φ17,5 | 32-Φ17,5 | 552 | 6 | 91 | 0.5 | 4-M10*1 | 96 | 07-0673-00 |
| WDB-113-0770-01 | 634 | 670H9 | 707 | 871 | 870 f9 | 833 | 60 | 10 | 70 | 60 | 55 | 36-Φ17,5 | 36-Φ17,5 | 648 | 8 | 80 | 1 | 3-M10*1 | 113 | 07-0770-00 |
| WDB-113-0849-01 | 706 | 742H9 | 784 | 960 | 958 f9 | 914 | 65 | 10 | 75 | 65 | 60 | 30-Φ22 | 30-Φ22 | 720 | 8 | 89 | 1 | 3-M10*1 | 144 | 07-0849-00 |
| WDB-113-0885-01 | 786 | 820H9 | 850 | 975 | 970 f9 | 944 | 67 | 10 | 82 | 70 | 62 | 36-Φ17,5 | 36-M16 | 800 | 8 | 100 | 1 | 3-M10*1 | 119 | 07-0885-01 |
| WDB-113-1075-01 | 961 | 1010 H9 | 1040 | 1175 | 1165 f9 | 1134 | 75 | 10 | 90 | 72 | 62 | 36-M16 | 36-M16 | 980 | 10 | 98 | 0.5 | 4-M10*1 | 181 | 07-1075-01 |
| WDB-113-1140-01 | 979 | / | 1068 | 1251 | 1250 f9 | 1212 | 75 | 10 | 91 | 75 | 75 | 40-Φ22 | 40-Φ22 | 996.4 | 10 | 99 | 1.3 | 4-M10*1 | 239 | 07-1140-13 |
| WDB-113-1304-01 | 1143 | / | 1228 | 1431 | 1430 f9 | 1380 | 82 | 10 | 97 | 85 | 85 | 48-Φ22 | 48-Φ22 | 1160.6 | 10 | 115 | 1.2 | 4-M10*1 | 326 | 07-1304-04 |
1. Problem rozkładu obciążenia nierównomiernego: Wyzwanie tradycyjnego projek...
CZYTAJ WIĘCEJ
1. Zwiększ obszar kontaktu: równomiernie rozkład obciążenia Większość trad...
CZYTAJ WIĘCEJ
1. Wyzwania i ograniczenia tradycyjnych rolek Kiedy wózki widłowe działają...
CZYTAJ WIĘCEJ
1. Współczynnik tarcia toczenia: Klucz do poprawy wydajności energetycznej ...
CZYTAJ WIĘCEJ
1. Znaczenie projektowania strukturalnego Konstrukcja konstrukcyjna ło...
CZYTAJ WIĘCEJ
● Dobór luzu łożyskowego łożyska masztu wózka widłowego Łożyska masztów wózków widłowych to przeważnie łożyska promieniowe, które zazwyczaj nie wymagają luzu osiowego, ale luz promieni...
Zobacz Szczegóły
● Materiały i obróbka cieplna pierścienia łożyska masztu wózka widłowego Dobór materiałów na pierścienie łożysk masztu (w tym wały) opiera się na różnych obciążeniach i konstrukcjach przen...
Zobacz Szczegóły
● Materiały i obróbka cieplna pierścienia łożyska masztu wózka widłowego Dobór materiałów na pierścienie łożysk masztu (w tym wały) opiera się na różnych obciążeniach i konstrukcjach przen...
Zobacz Szczegóły
● Materiały i obróbka cieplna pierścienia łożyska masztu wózka widłowego Dobór materiałów na pierścienie łożysk masztu (w tym wały) opiera się na różnych obciążeniach i konstrukcjach przen...
Zobacz Szczegóły
● Sposób montażu łożyska masztu wózka widłowego Powszechnie stosowaną metodą montażu łożysk masztu jest zamocowanie wału za pomocą pasującego pierścienia ustalającego. Dopasowanie łożysk i...
Zobacz Szczegóły
E-mail:
Telefon: +86-513-80311111
Telefon: +86-15050632597
Założona w 1969, z prawie 50-letnim doświadczeniem w produkcji łożysk specjalnych, jest pionierską siłą w chińskim przemyśle łożysk specjalnych. Uznany za jedno z inauguracyjnych przedsiębiorstw "małego giganta" w Chinach, pozostaje zaangażowany w specjalizację i doskonałość.
Produkt
WNIOSEK ZA DARMO
